A 2005-ben az új Honda Civic megjelenésekor, mindenki nagy levegőt vett, vagy megdöbbenve állt az autó előtt és azon csodálkozott, hogy ilyen már létezik. A japán mérnökök olyat alkottak amit nem igen lehet felülmúlni. Ezért nem is nagyon bántották a 2009-es ráncfelvarrás idején érkező új Civicet.

Honda Civic beltér

A Civic újszerű műszerfala a Dual Link elven alapul, ahol a fontos információk, mint pl. a sebesség a felső negyedben jelennek meg, míg a többi az alsóban. Ennek az ésszerű elhelyezésnek köszönhetően, a vezetőnek csupán minimális szemmozgásra van szüksége, ha az útra és a kijelzőre akar figyelni. A beltér nem sokat változott. A multifunkciós kormány a szokásos, jól működtethető Honda-elrendezésű. A megvilágított kapcsolókat éjszaka is könnyű megtalálni. A műszerek közé bekerültek a fogyasztást javító váltóasszisztens nyilak, de szerencsére megmaradt a ECO, illetve a REV lámpasor. A kormánykerék szögét minimálisan módosították, hogy függőlegesebb, sportosabb állása legyen. Puha tapintású anyagok borítják a műszerfalat és az ajtók felső részét, míg a középkonzol és az ajtók alsó harmadában bőrhatású erezet található. Széria felszerelés lett a tolató radar, ami nagyban megkönnyíti az osztott hátsó ablakokon való kilátás (nem kilátást) tolatáskor. A kor követelményeinek megfelelve a könyöklőbe található egy USB csatlakozó, ami a Hondától már megszokott hosszabbítóval van ellátva, az egyszerűbb kezelhetőség végett.

Honda Civic kívülről

Az új Honda Civic külseléyéhez csak annyira nyúltak hozzá a gyártó amennyire feltétlen szükség volt. Ez leginkább előről látszik, ahol megtörték az ezüstös plexicsíkot két beömlőnyílással, hátúl pedig nagyobb tolatólámpákat kapott az autó.

Honda Civic motorok

Három különböző motorból választhatunk. A leggyengébb az 1339 cm3-es, 61 kW/83 LE-s, a következő  egy vadonatúj 1798 köbcentis, 103 kW/140 LE-s benzines, illetve egy 2204 cm3-es, 103 kW/140 LE-s dízelből választhatunk. Mindegyik hatsebességes váltót kap, s ezzel a Honda Civic az első C-szegmenses autó, melynek teljes modellpalettája hatfokozatú váltóművel lett felszerelve. A benzinmotoros változatok választhatók, a Honda i-Shift elnevezésű, 6 sebességes félautomata váltóval is. Forrás:honda